Penkios ryškiausios intrigos 2026 metų „Formulės-1“ sezone

2026 metų „Formulės-1“ sezonas kelia didelį susidomėjimą, o ši intriga neišblėsta net ir praėjus dviems etapams. Po jų galima dar giliau išsiaiškinti, ką šiemet bus įdomiausia stebėti.

„F-1.lt“ svetainė išryškina penkias pagrindines 2026 m. „Formulės-1“ sezono intrigas.

1. Ar naujojo variklio suspaudimo laipsnio reguliavimas ką nors iš esmės pakeis?

Pradėkime nuo temos, apie kurią daugelis diskutavo dar prieš sezono pradžią. „Mercedes“ pajėgumas bei jų variklis kelia klausimų – ar taip gali būti? Sukčiavimu ar panašiais neteisėtais veiksmais kaltinamos „sidabrinės strėlės“ su pirmuoju rimtu testu susidurs Monake, kuris netikėtai tapo šeštuoju, o ne aštuntuoju, šio sezono etapu. Kaip buvo skelbiama, nuo šio etapo variklio suspaudimo laipsnis bus tikrinamas prie 130 laipsnių temperatūros, o iki tol viskas bus tikrinama darbinėje temperatūroje. Galbūt FIA įžvelgs kažką nelegalaus bei lieps pasitaisyti, o gal ir ne. Visgi beveik nėra abejonių, kad iki vasaros „Mercedes“ dominuos „Formulėje-1“.

2. Kada (ir ar išvis) „Aston Martin“ įgaus pagreitį?

Prasta „Aston Martin“ sezono pradžia turbūt yra tas dalykas, kurio tikėjosi mažai kas dar 2025 metų pabaigoje, mat buvo išreikštos didelės ambicijos. Bandymų metu paaiškėjo, kad su komanda vyksta ne taip, kaip tikėtasi. Jau testuose buvo matyti patikimumo problemų – trūko dalių, pajėgumo, o nusiskundimų netrūko. Pirmieji trys etapai buvo itin nuviliantys. Visgi dabar atsirado ir teigiamų ženklų. Keistas sprendimas, nuo pat pradžių atrodęs neįprastas, bus keičiamas: Adrianas Newey grįžta prie bolidų dizaino, o prie to pridės patyrusį vadybininką, galintį užimti komandos vadovo postą.

3. Kaip klostysis „McLaren“ titulo gynyba?

„McLaren“ antrus metus paeiliui siekia Konstruktorių taurės čempionų vardo, tačiau šie metai bus sudėtingesni. Dažnai pagyrų sulaukusi Zako Browno ekipa kol kas atsilieka nuo „Mercedes“, o kai kur pranašumą įrodo ir „Ferrari“. Pirmose dviejuose etapuose buvo parodytos patikimumo problemos, kurios, tiesa, Kinijoje jau nekamavo. Jų ekipa niekada nepasižymėjo inžinerijos žvaigždėmis, o ir ištekliai, ko gero, šiek tiek atsilieka nuo „Mercedes“ bei „Ferrari“, tad jų tikslas laikytis šalia elito šiai akimirkai būtų visiškai normalus.

4. Antonelli ir Russellas – ar nebus įtampos?

Sezono pradžioje Kimi Antonelli įrodinėja, kad prilygsta labiau patyrusiam savo „Mercedes“ komandos draugui George'ui Russellui. Jie konkuruoja komandoje, kuri yra kol kas geriausia, o ten kur yra konkurencija būna ir įtampa, nepaisant tu esi komandos draugas ar ne (žr. „McLaren“ pavyzdį). Taigi įdomu, ar įsibėgėjus sezonui ir „Mercedes“ toliau lekiant nuo visų nebus įtampos tarp šių lenktynininkų – kuriam turi būti prioritetas, kuris turi būti pirmas. Reikėtų paminėti, kad Toto Wolffas atrodo kaip be galo griežtas vadovas ir juo tikrai galima pasitikėti. Jis turėtų žinoti kaip tvarkytis panašiose situacijose.

5. Kaip keisis Maxo Verstappeno retorika sezono eigoje?

Jau po pirmų trijų šio sezono etapų Maxas Verstappenas svarsto apie „Formulės-1“ karjeros pabaigą. Galima sakyti, kad viskas įvyko greičiau, nei kas galėjo pamanyti. Olandas tiesiog nesimėgauja dabartine technika bei „Red Bull“ pozicijomis rikiuotėje. Įdomu, kiek daugkartinis čempionas dar kalbės apie įvairias problemas ar kada jis tiesiog pasiduos. Jo citatos yra labai populiarios ir į tai dėmesį kreipia taip pat „Formulės-1“ vadovybė, kuri nori savo čempionate išlaikyti vieną didžiausių žvaigždžių. Galbūt tai kažką pakeis. Na, o šią akimirką Verstappenas labiau primena Hamiltoną, kuris 2025 m. sezono pabaigoje daug skundėsi bei buvo tiesiog nusiminęs.

6. Koks bus pirmasis „Cadillac“ sezonas?

Kaip vienuoliktoji „Formulės-1“ komanda „Cadillac“ kuria istoriją, kadangi tiek daug komandų rikiuotėje neturėjome labai ilgai. Kol kas aukščiausia vieno lenktynininko užimta vieta buvo 13-a, kurią Japonijoje pasiekė Valtteri Bottas. Tiesa, ten kai kurie lenktynininkai nestartavo, o kitus iškovo mechaninės problemos. Įdomu, ar iškovos dar šiame sezone tą pirmąjį tašką „Cadillac“, kadangi pirmasis sezonas nusimato labai nelengvas, tačiau tai normalu. Jie neturėjo tiek pasiruošimo 2026 metų sezonui, kiek kitos komandos, kurios ruošėsi metų metus. Jeigu ir iškovos „Cadillac“ pirmuosius taškus, smalsu kada tai atsitiks.